תעשיית הרכב נמצאת במסע להפחית את צריכת הדלק ותוך כדי לשפר את מנועי הרכבים. המטרה היא להפוך את הרכבים בסופו של דבר לרכבים חזקים וחסכוניים, אפילו בתחום רכבי ספורט
בשוויץ, עובדים על מערכת שיכולה לחולל מהפכה במנועי בעירה פנימית (ICE). הטכנולוגיה החדשה נקראת "הזרקת אוויר בלחץ גבוה". העיקרון של טכנולוגיה זו הוא פשוט מאוד: היא נשענת על הזרקת אוויר דחוס לצילינדרים של המנוע.
מערכת זו פועלת באופן דומה להזרקת דלק לתא הבעירה, אך ההבדל הוא שבמקום זאת מוזרק אוויר לתוך הצילינדרים. הלחץ יהיה גבוה בערך פי 10 מהלחץ האטמוספרי הרגיל ודחיסה זו מעלה את טמפרטורת התערובת הגזים כך שהיא יכולה להישרף ביתר קלות כשהיא מגיעה לבוכנה.
בנוסף, למערכת הזרקת האוויר יש יתרון חשוב עבור יצרניות הרכב: היא מפחיתה את פליטת ה-CO2 ואת צריכת הדלק.
המנוע החדשני של Bosch
תרומה משמעותית בהפחתת צריכת הדלק מספק גם מנוע חדש ומהפכני שפותח על ידי Bosch שפועל על בנזין או דיזל ביעילות גבוהה יותר מהמנועים הנוכחיים.
הנשק הסודי של המנוע המהפכני הוא השימוש במגדש טורבו חשמלי שמאיץ את זרימת האוויר דרך המנוע, וכתוצאה מכך מייצר בעירה מלאה יותר שגורמת בצורה לצריכת דלק מופחתת.
בנוסף, מערכת זו מפחיתה את פליטת המזהמים למינימום על ידי הפחתת הלחץ האחורי מהצילינדרים כשהם סגורים במהלך הדחיסה. לכן למנוע בוש החדש יש הפסדי חיכוך נמוכים יותר בגלל לחץ הדחיסה המופחת. לבסוף, למנוע זה יש גם פונקציית עצירה-התנעה.
מגדש הטורבו החשמלי מופעל על ידי מערכת חשמלית של 48 וולט המשתמשת בסולר כמקור אנרגיה, ובכך מפחיתה את פליטת ה-CO2 כבר בעומסים נמוכים עם מגבלות עומס של עד 160 קילוואט.
פריצות דרך בתחום טכנולוגיית הבטיחות
פריצת דרך עתידית נוספת דווקא בתחום טכנולוגיות הבטיחות היא מערכת החניה האוטומטית, שכבר זמינה בחלק מכלי הרכב.
עם זאת, המערכות שעתידיות לצאת יכללו חיישנים אלחוטיים ותוכנות חכמות המאפשרות להחנות רכב ללא הנהג. מערכת מסוג זה משתמשת במצלמות וחיישני אולטרסאונד ומסוגלת לתמרן מכוניות לחניה במקומות צרים וחניה מקבילה.
לסיכום
עולם הרכבים החדשים נתעדכן בטכנולוגיות חדשות ומרשימות ובהחלט יש למה לצפות. תוכלו להתעדכן ברכבים החדשים שמשווקים בישראל ובטכנולוגיות שלהם על ידי לחיצה כאן
